به نقل از «آنا»

تشکیل چهار تیم دانش بنیانی برای تولید مسکن در کشور

تاریخ انتشار: ۲ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۸۰۱۲۹۳

 محمدمهدی حیدری معاون وزیر راه و شهرسازی وسرپرست مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حاشیه بیست و چهارمین نمایشگاه رسانه با حضور در غرفه آنا در خصوص مشارکت دانش بنیانی‌ها در بهسازی و تقویت صنعت ساخت مسکن به خبرنگار آنا به خبرنگار اقتصادی آنا گفت: پروژه نهضت ملی مسکن در لحاظ حجم ساخت و ساز با ۴ میلیون واحد مسکونی در دنیا بی نظیر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در چنین ساخت و ساز‌هایی قطعا ما با روش سنتی نمی‌توانیم پیشرفت مورد انتظار را بدست آوریم؛ از همین رو ورود به بحث فناوری‌های نوین در قالب شرکت‌های دانش بنیان برای صنعتی سازی ساخت و تولید ناگزیر است.

حیدری گفت: ما با مشارکت ستاد دانش بنیان مسکن و عمران کاری علمی را شروع کرده ایم که در قالب ساماندهی شرکت‌های دانش بنیان صنعت ساختمان که محصولاتشان مورد تایید هیئت علمی نیز قرارگرفته است، پیگیری می‌شود. یعنی شرکت مورد نظر هم دانش بنیانی باشد و هم محصولی که تولید کرده است، در مرکز تحقیقات توانسته باشد تایید بررسی‌های فنی را دریافت کرده باشد.

وی ادامه داد: این شرکت‌ها را در قالب کنسرسیوم و تیم‌هایی که در کنار هم قرار می‌گیرند و توانایی ارائه تمام اجزای ساختمان را دارند، سازمان‌دهی می‌کنیم. به عنوان مثال ممکن است شرکتی سقف و شرکتی دیگر در و پنجره و یا سیستم هوشمند سازی را تولید کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: تاکنون چهار تیم به این شیوه سازماندهی شده و به استان‌های مختلف معرفی شده اند. این تینم‌ها هم اکنون در استان‌های سمنان، گلستان، البرز معرفی شده اند و قرار است این کنسرسیوم‌ها در برخی پروژه‌ها مشارکت کنند.

وی تاکید کرد: دلیل اینکه می‌گوییم در برخی پروژه‌ها این مسئله است که این شرکت‌ها توان تولید و ظرفیت پشتیبانی از تمام پروژه‌های ساخت مسکن را ندارند. همچنین وزارت راه و شهرسازی نیز قصد ندارد تمام پروژه‌ها را از طریق دانش‌بنیان‌ها اجرا کند؛ بلکه قرار است که برخی از پروژه‌ها به عنوان الگو از طریق دانش بنیان‌ها اجرا شود.

حیدری گفت: در راس این شرکت‌ها یک پیمانکار درجه از سازمان برنامه را قرار دادیم تا این پیمانکار بتواند از ظرفیت این کنسریوم برای ساخت یک پروژه ساختمانی با محصولات دانش بنیان و پیشرفته استفاده کند. این موضوعی است که در بحث ساماندهی شرکت‌های دانش بنیان در بخش مسکن به خصوص در مورد پروژه نهضت ملی مسکن انجام داده ایم.

وی ادامه داد: همانطور که ذکر شد تاکنون چهار تیم از شرکت‌های دانش بنیانی تشکیل شده است، اما برنامه داریم تا تعداد این کنسرسیوم‌ها را به ۱۰ مورد افزایش دهیم. همچنین در آینده تلاش مضاعفی برای اتصال این تیم‌ها به پروژه‌های نهضت ملی مسکن در استان‌های مختلف صورت خواهد گرفت.

اقدامات موثر مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در طرح‌های ساخت مسکن

حیدری گفت: پروژه‌های نهضت ملی مسکن شامل طرح‌های مختلفی از جمله خودمالکی و حمایت از جوانی جمعیت و ... است. در مرحله اول تایید و تخصیص زمین برای ساخت و پس از آن کیفیت ساختمانی که بر روی آن زمین احداث می‌شود بر عهده مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی است.

وی ادامه داد: در رابطه با مخاطرات زمین و ساخت مشخصا به بحث فرونشست اشاره می‌کنم که در تمام زمین‌هایی که برای ساخت نهضت ملی مسکن تخصیص می‌یابد، مسائل مربوط به فرونشست را بررسی می‌کنیم. اگر که زمین مشکلاتی هم داشته باشد با اقدامات مهندسی، دغدغه‌های آن را برطرف کرده نماییم.

معاون وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: با توجه به اینکه مسئول تهیه نقشه‌های پهنه فرونشست سازمان نقشه برداری است، ما بر اساس تعیین موقعیت بر روی نقشه الزامات ساخت بر روی آن زمین را طراحی می‌کنیم. در ادامه نیز بحث صنعتی سازی و استفاده از فناوری نوین را داریم که در این مبحث برخی از شرکت‌ها دانش بنیانی نیستند، اما صاحب فناوری‌هایی هستند که از نظر ما نوآوری‌هایی دارد که در قوانین ما از آن صحبتی نشده است.

وی ادامه داد: به عنوان مثال در مورد پرینت سه بعدی در مقررات ملی ما هیچ صحبتی نشده است، اما این تکنولوژی در حال حاضر جدیدترین فناوری ساخت است که مورد استفاده قرار میگیرد. از این جنس سیستم‌های ساختمانی زمانی که به ما مراجعه می‌کنند در درجه اول از نظر سازه‌ای مورد بررسی قرار می‌گیرد.

حیدری تاکید کرد: اگر سیستمی نتواند در بررسی‌های سازه‌ای نمره قبولی کسب کند به کل از کار کنار گذاشته می‌شود. همچنین پس از آن این سیستم‌ها از نظر مصرف انرژی مورد بررسی قرار می‌گیرد و بایستی بهره وری خوبی در انرژی داشته باشد.

مخالف جدی با مسکن ۲۵ متری

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: مسکن ۲۵ متری نه در سیاست‌های ما و نه دولت جایی ندارد و در شان مردم ما نیز که در چنین خانه‌ای سکونت داشته باشند.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: حیدری راه و شهرسازی مسکن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۸۰۱۲۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نخستین موتور شش سیلندر بنزینی «ایران‌ساخت» رونمایی شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری،روح الله دهقانی در مراسم رونمایی از موتور شش سیلندر بنزینی که در پژوهشگاه شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف برگزار شد، با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه عنوان کرد: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اد.

یک شرکت دانش‌بنیان توانمند کشور، متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سارسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند. بالغ بر ۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی، تشکیل شد و با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق چهار ساله در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای شش سیلندر گام گذاشتند و به لطف خدا امروز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.

دهقانی، مهم‌ترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آن‌ها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه‌ افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.

رییس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به این‌که فناوری‌های موتور، جزو راهبردی‌ترین و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول یادشده ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.

دهقانی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.

گفتنی است، پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرد.

به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو ‌است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودروهای تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.

در این پروژه، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.

متخصصان در این پروژه موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد.از اقدامات صورت گرفته توسط تیم تحقیقاتی و فناور پروژه موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سیستم راهگاهی و قالب های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالورژی اشاره کرد.

کد خبر 6088420